上周，奔驰发布了最新一代

　　C级(参数|图片)轿车，有一个消息值得汽车爱好者的注意，尤其是性能车爱好者。这代奔驰C级将开始改用四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，包括AMG。这就意味着，现款W205奔驰C63将成为最后一代采用V8引擎的车型。究其原因，除了法规所限，换装2.0T+电动机动力总成还是成本和利润因素更大。

　　RS5(参数|图片)这德国哥儿仨都是抱着膀子装着V8对着干，战况正在如火如荼的时候，仨哥们儿都该换代了，突然M3跟RS5像商量好了似的，都扭头玩6缸涡轮去了。奔驰马上做出应对，给自己的V8也加了涡轮。诶，我就是得比你们俩多俩缸。虽然多了俩缸，动力上多了些许从容，但价格上就让人不从容了。多出去这俩缸让C63的各种税费比M3和RS5高出不少，由其是排量税，V8的C63比六缸的M3高出一倍多。再加上排放法规的限制，排量越来越小也是现在乃至未来的趋势。

　　奔驰的M139四缸2.0T发动机数据上能做到310千瓦，500牛·米，现在用在奔驰A45车上。配合150千瓦后置电机，综合输出功率能达到410千瓦，超越了现款C63，账面上看也能赶上一些V8的水平。体积小重量轻油耗低，纵置横置任人摆布，再加上个电机辅助，加速肯定也是唰唰的，但就是跑起来这个声儿····有点拉胯。