4月29日,“汇聚国内皮卡最强力量 2024推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆隆重召开。郑州日产等国内主流皮卡整车企业悉数到场,与中国汽车行业的权威机构、专家,围绕行业普遍关心的政策问题交流探讨、表达行业诉求,深度挖掘新型消费领域发展,共同提升皮卡行业的竞争力。

　　研讨会设置“1场闭门会、1场行业发展大会、1场产品展览展示”,由中国汽车工业协会主办、中国皮卡网承办,邀请国家发展改革委、商务部、工业和信息化部、国家信息中心、中国汽车工业协会、中国汽车新闻工作者协会、易车研究院,以及国内各主流皮卡整车和周边企业等参会交流,共同探讨相关议题。

　　积极落实中央政策,聚焦皮卡业务增速发展

　　郑州日产汽车有限公司总经理助理常军、市场部部长曹刚参加研讨会,并参与讨论。常军表示:随着中国城市化进程的加速及自然村的消失,耕地逐步连片,农耕机械作业的扩大会带动皮卡需求的增加,未来国内皮卡市场一定会成为新的增长点。与此同时,皮卡品类的乘用化属性增加、客户差异化选择、汽车特色消费等因素,也将会带动需求端的扩大,皮卡事业未来可期。

　　常军指出,当前全球皮卡汽车市场的渗透率为7%,其中泰国皮卡市场渗透率高达40%、美国皮卡市场达20%左右,而国内则只有2%。影响国内皮卡市场发展的因素之一无疑是国家相关政策的限制。比如在年检、报废政策方面,在节假日高速通行费上,亟需相关部门联合,并系统优化皮卡的行业政策。

　　事实上,皮卡车正在以其独特的功能和定位,成为推动汽车消费创新的重要力量。近日,中共中央政治局常委、国务院总理李强在2024北京国际汽车展览会调研时强调:我国正在开展新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。要更好发挥汽车产业在扩投资、促消费方面的带动作用,落实好支持购买使用政策,更大程度释放汽车等大宗商品消费潜力。

　　近年来,国内皮卡解禁政策逐步实施,皮卡用车环境更加友好,相信随着更多皮卡行业利好政策落地,中国皮卡市场也必将迎来更大发展。

　　深耕皮卡行业31年,与中国皮卡市场共成长

　　作为国内皮卡行业的领导者,郑州日产深耕皮卡行业31年,从单一皮卡车型到东风锐骐系、NISSAN NAVARA双品牌全系皮卡车型,郑州日产始终坚持皮卡用车场景的研究和客户需求演变的洞察,不断推出有竞争力的产品组合,以满足行业及个人用户差异化的用车需求。截至目前,郑州日产累计销售车辆愈150万辆,成为中国高端皮卡与越野型SUV车型的领军企业。

　　2015年,郑州日产发现在云南刮风寨,170余户人家拥有126台锐骐皮卡,几乎家家户户都在使用郑州日产的皮卡车。自此,中国首个皮卡村落成。8年间,郑州日产在全国14个省份建立103个中国皮卡村,为当地村民带去细致周到的上门服务,帮助农户走出大山,走上致富之路。从市场到赛场,郑州日产从2004年至今连续19年间,持续深耕赛事营销领域,用“量产冠军”的产品实力,掌握了更多的行业话语权。

　　未来,郑州日产将持续以“承担东风皮卡业务发展的责任”作为事业发展定位,积极落实中央政策,聚焦皮卡和越野型SUV车型业务发展,依靠产品研发、制造生产和客户服务等方面的优势,大力推进皮卡的乘用化、高端化、智能化、新能源化发展,助力中国皮卡行业发展向上向好。