比预期还要宽大到店实拍第四代胜达旅行家

　　自9月末上市以来，北京现代第四代胜达旅行家在近1个月的时间里，得到了消费者与业界的一致好评，无论是同级更为宽大的乘用空间，还是领先同级的智能科技配置，又或是实用性更强的智能四驱系统，第四代胜达旅行家无不展现出了细分市场中更强的竞争力。

　　笔者本身也有换车打算，借着今天的空闲时间来到了北京现代4S店，正巧看到了一台还未进入展厅的第四代胜达旅行家实车，接下来，我们就一起来看看火爆中大型SUV市场的新网红，究竟表现怎么样。

　　实车视觉效果更具冲击力硬朗与前卫兼具

　　对比从网络上看图片，现场看第四代胜达旅行家实车的感觉会更震撼一点。首先，第四代胜达旅行家定位于中大型SUV，其车身尺寸达到了4945*1910*1720mm，宽大的车身尺寸让人一眼看上去就很有视觉压迫感，若是在道路上行驶，从车窗、后视镜看到这个大家伙逼近，一定会给人带来不小的心理压力。

　　从整体设计上来看，第四代胜达旅行家沿用了现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”感性运动，并针对中国消费者喜爱前卫、动感、硬朗的需求进行了全面升级，打造出无畏、强壮、充满魅力的产品形象。

　　从前脸来看，第四代胜达旅行家的依旧为双格栅设计，只不过将格栅尺寸变大，并且把上方格栅的造型改为了箭羽式几何造型。下方的梯形格栅改为了正梯形，并加入银色装饰板包边。前格栅造型优化后，搭配上狭长的分体式前大灯，让第四代胜达旅行家的前脸视觉效果更具冲击力。

　　从侧面看，第四代胜达旅行家给人的第一感受就是高高大大，明显会比旁边的轿车大出一大块，而这也会让人对其内部的乘用空间留足了期待。在车尾部分，第四代胜达旅行家沿用了双C型贯穿式LED尾灯设计，只不过将原来的红色灯罩调整为新能源风格透明灯罩，整体视觉效果的融入感更强，同时也能凸显运动氛围。

　　新变化更实用智能互联有升级

　　打开车门进入车内，第四代胜达旅行家的新内饰设计会让人眼前一亮，和海外版车型同步的双层中控台一方面能很好的利用车内空间，另一方面将内饰的品质提升了一个档次。整个中控台让我最喜欢的有两个地方：第一个是变大了的中控液晶屏，从过去的10.25英寸升级为了12.3英寸，看着更大气，内容显示更全面；第二个就是大面积的物理按键区域，每个按键的尺寸不小，操作方便，使用起来更有质感。

　　据销售介绍，第四代胜达旅行家在12.3英寸的中控屏中集成了新一代智能网联平台技术，采用双音区语音控制系统，可识别正副驾驶位乘客发出的不同语音指令。另外，该系统还新增了停车自动缴费、快递外卖等服务，更加贴合眼下年轻人的用车生活。新一代智能网联平台还可通过OTA将持续改善功能体验并丰富应用生态。

　　从中控台的大面积物理按键区域可以看的到，第四代胜达旅行家采用了按键式电子换挡机构，不仅让操作会变得更简单，而且还节省出了不少的空间。电子换挡的旁边就是驾驶模式选择功能，有舒适、经济、运动、智能四挡可选，对应的仪表盘背光灯和显示信息也各不相同。

　　轻松满足六人舒适出行少见的独立舒适大空间

　　作为一台中大型SUV，第四代胜达旅行家的空间表现显然是人们更为关注的焦点。前排没有什么可说的，正副驾驶位的座椅宽大舒适，无论是头部还是肩部空间都比较宽裕，乘坐体验还是非常舒适的。

　　由于第四代胜达旅行家采用了2+2+2式大六座布局，因此第二排的座椅空间相比于2+3+2的七座车型显得宽敞了不少。首先第二排座椅中间的过道宽度为160mm，这不仅可以方便乘客更轻松的进入第三排，更会让第二排的乘客拥有完全独立的乘坐环境，即便是坐在座椅上活动活动身体，也不用担心会打扰到隔壁的乘客。第三排座椅同样为两个独立座椅，头部空间有918mm，能够满足大部分成年人的舒适乘坐要求。

　　在储物能力方面，第四代胜达旅行家的行李厢空间有591L，这相当于近6个28寸拉杆箱的容积，足够能装。如果觉得空间不够用，还可以一键电动放倒后排座椅，二、三排座椅放倒后可形成一个极其平整的储物空间，能够让第四代胜达旅行家秒变大床车。

　　经济性、通过性、安全性皆出色第四代胜达旅行家值得一冲

　　这次实拍到的第四代胜达旅行家，是经销商作为展车使用的，并且暂时还没有试驾车到店，因此也没能体验一下新车的性能表现如何。不过，由于第四代胜达旅行家沿用了第四代胜达的动力系统，相信驾驶体验差别不会太大。第四代胜达旅行家搭载了2.0T+8AT的动力组合，0-100km/h的加速时间为8.7s，百公里综合工况油耗为8.2L（四驱车型为8.9L），在中大型SUV车型中算得上是高效低耗了。