赤兔家族新双星出道更多选择尽在2022

　　不知不觉,2022年已经过去1/6,伴随着气温逐步回升,一大波新车的热度也在持续走高,比如去年年底上市的哈弗赤兔家族两位新成员——哈弗赤兔劲享版黄铜兔、紫铜兔(指导价9.98万元—10.48万元)和哈弗赤兔混动DHT版王者兔(指导价13.88万元),就是热度不断的新星。

　　如果说“激情四射”是哈弗赤兔激擎版的标签,那么新双星的大招又是什么?今天我们就来细细分析一番。

　　哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔 钱包友好型的新选择

　　想要动力强、响应快的操控感,又担心遭遇“油老虎”、“四轮吞金兽”?兼顾使用成本和驾驶体验的哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔,就是善于“一碗水端平”的高手。

　　基于对年轻消费者需求的深度洞察,哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔以均衡的产品力,帮助年轻人轻松开启新生活。哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔搭载1.5T+7DCT动力总成,最大功率110kW,峰值扭矩220N·m,百公里油耗仅为6.7L,比很多经济型轿车的油耗还要低,按照一年开车2万公里计算,每天油费不到30元,在北上广深等大城市,这样的花费跟乘坐公共交通差不多,更不用说时不时的加班打车费用,对于刚刚踏入社会、背负较大经济压力的职场新人来说,有了起步价仅9.98万元的哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔,怎么算怎么划算,轻松养车不再是奢望。

　　有了超低使用成本打底,就可以放心解锁各种玩车新姿势了。前有“性能小钢炮”激擎版夯实“家风”,哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔的操控也长在了年轻人的需求点上。哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔采用前后双独立悬架和专业底盘调校,滤震性好、车身稳定,对车主来说,就是好开不累、自由随心。

　　同时,哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔还拥有标准模式、运动模式、经济模式以及同级独有的雪地模式等四种驾驶模式,车主可根据路况条件选择,再加上丰富的主动安全配置、便利的车联网和OTA升级,以及“潮力觉醒美学”外观设计,不管从哪个角度看,哈弗赤兔劲享版黄铜兔/紫铜兔都是年轻人的优选。

　　哈弗赤兔混动DHT版王者兔 一箱千里的环保咖

　　拥有专属车身配色能量蓝的哈弗赤兔混动DHT版王者兔,是表里如一的环保咖。依托长城柠檬混动DHT技术打造的哈弗赤兔混动DHT版王者兔。

　　搭载1.5L+DHT动力总成,采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式,通过控制系统智能切换,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡,动力系统综合效率可达50%以上,不仅拥有高达140kW的系统总功率、370N·m的扭矩和0-60km/h仅3.9秒的加速时间,更有百公里4.7L的低油耗和1000km的长续航,不用频繁进出加油站、不必面对长长的加油队伍心焦,一箱千里的哈弗赤兔混动DHT版王者兔,将快、顺、静、省进行到底。