随着春节的即将到来,我们的心又开始躁动起来了。虽然还要上几天班,但我们内心的小算盘早就打起来了:好久没回家了,趁着双节,赶紧回家看爸妈;有几个朋友好久没见了,可以安排起来了。但由于部分地区疫情反复,不太适合聚会,那么春节期间去郊区打个卡、滑个雪,或者找个安静的店看看书、喝喝茶都是不错的选择。不管是怎么安排,一辆合适的车都是必不可少。那么问题来了,第七代伊兰特、轩逸,谁是你春节出行的最佳伴侣呢?

　　轿跑式造型,伊兰特春节出行“更有面”

　　春节出行,无论是见家乡父老,还是见发小同学,一辆高颜值的车子都会让自己的形象增添几分光彩。第七代伊兰特轿跑式的造型必定会为你加分不少。

　　第七代伊兰特采用宽体低趴造型,整体看起来非常符合新生代年轻人的口味。外观运用了大量的“宝石”元素,提升了整车的高级感。比如,前格栅造型汲取了最原始的宝石矿物线条,每个楔形元素都能够在不同角度折射出耀眼的光芒。车身侧面则采用宝石般立体的“Z”形腰线,营造出非凡的光影效果。车尾采用贯穿式尾灯组,点亮之后非常具有辨识度。

　　外观方面,轩逸依旧保持了家族的稳重风格,整体外观中规中矩,虽然在部分细节方面做了年轻化的处理,但是依然继承了上一代轩逸的“稳重”特色,不能很好地满足年轻消费者的审美需求。

　　智商极高,伊兰特春节出行“更懂你”

　　作为出行伴侣,一路上能够善解人意,懂得给你最好的关爱是车的基本素质。这在以前是不敢想象的事情,但在智能化的今天,“聪明”的汽车完全可以做到。比如,搭载了第三代智能网联系统的第七代伊兰特。

　　第七代伊兰特能够提供高度便捷的智能语音识别,实现了场景化的语音指令识别,更懂你的心。比如在出行路上,你感觉有点冷,只需说出“有点冷”,第七代伊兰特立马就会关闭车窗并打开车内空调,调整到适宜温度;如果开车久了有点疲劳,只需说出“有点困”,车子就会马上关闭空调、车窗打开20%、播放动感音乐,让你清醒。

　　除了语音识别,第七代伊兰特还能主动关注你的健康。出行途中,当第七代伊兰特导航监测到前方即将进入隧道时,车窗会自动升起空调调整为内循环,阻隔汽车尾气进入车内,保护驾乘人员的呼吸健康。

　　相对于“聪明”的第七代伊兰特,轩逸就显得有点“笨拙”。轩逸的语音识别系统只能识别简单的语音指令。比如你感觉有点冷,你需要对轩逸说“关闭车窗”“打开空调”“温度调到25℃”,需要三步才能达到理想效果,这无疑会分散驾驶注意力。而当你对轩逸说“我饿了”,车子只能表示听不懂。而且轩逸也不会主动关心你的安全。

　　同级最多ADAS配置,伊兰特春节出行“更护你”

　　春节期间正值寒冬,回家过年或者是去郊区打卡、滑雪,难免会面对各种复杂的路况,无疑增加了行车难度,这对汽车的智能驾驶辅助提出了极高要求。

　　第七代伊兰特搭载同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别智能驾驶功能,其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞辅助等10项功能更是同级独有,让你安心回乡或者奔向远郊。

　　与传统意义上的定速巡航不同,NSCC可基于导航智能巡航控制功能根据百度地图中的限速标定,不但会自行控制车辆巡航速度,而且在行至限速路段时,自动降低车速至限速值,驶离后自动恢复至巡航车速,还能在进入弯道前自动计算出弯道幅度和最佳通过速度,从而实现了全速域、多路况的智能自适应巡航。

　　轩逸的智能驾驶辅助功能数量较少,而且智能化程度较低,只停留在1.0阶段。比如CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能,类似第七代伊兰特的后方、盲区防碰撞预警,不过这两项功能只有发出警报提醒的功能,无法主动介入驾驶纠正方向,需要进行手动操作,对新手司机很不友好。

　　春节到来,忙碌了一年的我们应该停下脚步,放空自己。此时,一辆合适的车会让你的双节之旅轻松又自由,而在语音识别、辅助驾驶颜值方面都有较强实力的第七代伊兰特是更好的选择。