几乎所有的电车用户，都经历过这样的充电场景，烈日当头，充电桩模糊的显示屏，功能按钮看不清，密码输错，扫码失败……一顿操作下来，真是“充电正当午，汗滴桩下土，谁知车中电，度度皆辛苦”。

　　所幸产业链各方，都在持续优化充电体验，解决充电痛点。近日极狐汽车和国家电网宣布，业内首家开通“即插即充，无感支付”功能，这听上去很科技啊，车评网小编第一时间体验了一下。

　　小编开的是一辆极狐 阿尔法S，在智能助手“小狐狸“的指导下，导航至国网充电站。

　　01 两步开启一键充电 省时又省力

　　拔枪插电后，发现国网电桩的液晶屏，已经有了“即插即充“选项。

　　那还等啥，点击充电！屏幕显示”请勿拔枪，车辆识别中，请稍候“。

　　咦，什么情况，30秒了还没完成识别，最后显示“识别失败”！

　　小编赶紧联系客服，客服告知“需要先注册才能使用‘即插即充’功能哦“，小编顿觉尴尬，哈哈。

　　在客服提示下，进入极狐APP — 点击底部LOGO — 打开“充电地图” — 钱包 — 即插即充 — 填写用户姓名，手机号，车牌号，车架号等信息后，完成注册并设置支付密码，开启了即插即充功能。

　　小编完成注册后，再次点击充电桩屏幕“即插即充“按钮，快速识别，Perfect！

　　这里提示下，一定要先完成注册，只有将车辆信息和极狐APP绑定，开启即插即充才能体验充电便捷。极狐与国网系统后台已经做了打通。

　　识别后，直接进入充电状态！

　　输入充电卡密码？，out，不需要了！

　　扫描充电二维码？，out，不需要了！

　　预设充电金额？out，不需要了！

　　以上繁琐的传统充电步骤，全部省略了。账号核实，由系统后台密钥自动校对完成，避免了过去用户输入账号密码的操作失误，也减少了操作时间。

　　进入充电状态后，用户可以选择离开，通过系统远程控制；也可以在车内等待。

　　这里也插播一个小提示，极狐的车可以在充电时开空调，吹着凉风充着电好不惬意！

　　02无感结算 随充随走 安全便捷

　　充电过程可以根据自己需要随时结束，有两种结算方式供选择。

　　方式一：手机结算，点击极狐APP充电地图界面的扫码图标 — 查看充电状态 — 点击页面下部“结束充电“。方式二：如果在现场，也可以点击充电桩屏幕”停止充电“-输入手机号的后四位— 停机。

　　方式二的充电桩结算验证码，就是注册手机号的后四位，不需要额外设置了，对于非注册车主的家属充电，避免了远程转发验证码的麻烦。

　　开通免密支付功能的用户，系统会自动在完成订单24小时内通过极狐APP账户余额扣除充电费用，这里要提示一下，确保余额足够哦。

　　有朋友可能会问，车借给了同事，他在用“即插即充“功能充电时，怎么支付？哈哈，实际结果是借车的同事，不需要付款，还是从你的账户自动划账。不过极狐APP的订单查询功能很强大，可以随时查看订单详情。账记得明明白白，是否向借车的同事要电费，看交情呗！

　　03 总体感受

　　“即插即充“相对传统模式，不再需要输入账号、扫描二维码、设置金额等繁琐步骤，在烈日直射下或者屏幕刮花情况下也可以一键启动，无感结算随充随走让充电体验大幅优化。车评网了解到，极狐是行业里第一个推出即插即充功能的品牌，目前极狐和国网的“即插即充”合作网点，已覆盖219座城市、6602个充电站、42187根公共直流充电桩，民企电桩第一股特来电，也和极狐签署了合作协议，启动“即插即充”服务布局。两家头部电桩企业争相合作，给极狐汽车的实力，点一个大大的赞。

　　最后希望”即插即充“模式，快速在全行业推广，优化整个行业的充电体验。相信，这一天不会太远。

　　本文为“车评网”原创，作者：慕容排骨，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。

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