随着国人对国产汽车品牌的接受能力越来越强，现在国产车已经渐渐有了和合资车分庭抗礼的趋势，虽然国产车的品质依旧是大家吐槽的重点，但是现在汽车投诉率更高的恰恰不是国产汽车，而是一直被国人称为质量有保障的合资品牌。

　　今年被投诉最多的合资品牌就是日系的本田汽车了，从去年年底到现在，本田一直深陷机油门无法自拔，日系品牌也渐渐在和德系车的竞争中落了下乘，殊不知，无论是日系还是德系，都是被投诉不断的合资品牌，众多合资品牌中，以下四大合资品牌是故障最多的，之一款是国人更爱，但投诉率却居高不下。

　　一、大众

　　无论是销量王大众朗逸，还是SUV大众途观，都是大众品牌中故障不断的车型，虽然现在大众车型的断轴率已经少了很多，但是依旧存在一些其他方面的汽车故障，朗逸的转向系统的异响、制动异响、刹车泵故障都是该车型存在的被车主不能容忍的毛病，途观也存在大众车型典型的烧机油的问题，无论是朗逸还是途观，都是被投诉率更高的车型，当然，这也可能和大众的销量比较高有关系。

　　二、本田

　　本田被投诉的问题自然不必多说，只要涉及本田1.5排量发动机的车型，都没有逃脱被投诉的命运，相比其他故障，本田目前最需要的就是用一套合理解决机油门的方案来平息本田车主的怒火。

　　三、宝马

　　作为BBA中的一员大将，宝马本不应该出现在这个名单之中，但是现在的宝马3系也成为了被投诉率更高的车型之一，作为豪车，在国人心中本应该是完美的，但是宝马3系的机油渗漏、冷却液渗漏、座椅生锈等品质问题对车主来说简直是不能忍的，而且今年韩国宝马还试图隐瞒车辆存在自燃隐患的真相，在众人眼中的口碑是急剧下降。

　　四、别克

　　作为美系车的代表车型，别克在国人眼中一直是一款不错的车型，但是今年别克昂科威近年来一直深陷断轴门无法自拔，以昂科威为代表，别克旗下的很多车型都没能幸免，全部不同程度的存在轴承的设计缺陷，闹的别克车主人心惶惶，现在只要谁想买别克，都会事先问一句，断轴的问题解决了么？

　　合资车在国内故障越来越多，和国产车在市场上的竞争力提升有着很大的关系，越来越多优质的国产车在市场上出现，让合资车为了提高竞争力不得不在制造成本上进行压缩，这就造成了合资车质量下降的局面，但这并不是合资品牌想要看到的，中国汽车行业需要国产汽车的崛起，但是也离不开合资品牌的支持，这样才能营造一个百姓喜欢看到的竞争局面，众人喜欢质量好的汽车，这个观念，合资车如果丢掉，迟早会失去在中国的市场。

　　国产车故障率更低十大排名榜 国产故障最多的四款车